购买堆高车如对产品不熟悉，很容易误入购买禁区，相同价格（甚*更高的价格），产品质量却相差甚远。

购买堆高车产品禁区有很多，本文主要阐述液压堆高车C型钢冷轧处理会带来哪些使用问题。

一、什么是冷轧？

介绍冷轧C型钢处理之前，首先声明前一篇文章我们已经介绍热轧C型钢处理工艺。手动堆高车冷轧与热轧处理对比了解会更加深入。如不了解可点击文章链接，阅读液压手动叉车详情。《什么样的2t手动液压堆高车使用寿命长？》

冷轧是指在常温下，经过冷拉、冷弯、冷拔等冷加工把钢板或钢带加工成各种型式的钢材。

冷轧加工并没有改变钢材的基本性。

只是通过外力将钢材的外形进行改变以适用更多生产加工作使用环境，并没有对钢材性质带来本质上变化。

二、冷轧处理C型钢具备的优点：

1、成型速度快、产量高，且不损伤涂层；

2、可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件的需要；

3、冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。

三、冷轧处理的C型钢不可避免的缺点: 

为什么说是不可避免的缺点？因为手动升高叉车C型钢材在冷轧处理过程中，其独特处理方式，必然成为“双刃刀”，存在优势的同时，必然会出现弊端。

但，编辑大圣重申，此类型C型钢只要使用在适合它的场合，堆高车使用便可以放大优点避其锋芒，发挥其作用。

1、虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩，但截面内仍然存在残余应力，对钢材整体和局部屈曲的特性必然产生影响； 

2、冷轧型钢样式一般为开口截面，使得截面的自由扭转刚度较低。在受弯时容易出现扭转，受压时容易出现弯扭屈曲，抗扭性能较差； 

3、冷轧成型钢壁厚较小，在板件衔接的转角处又没有加厚，承受局部性的集中荷载的能力弱。

四、热轧和冷轧的主要区别是：

1、 冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲，从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力；而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。

2、热轧型钢和冷轧型钢残余应力产生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差异。冷弯薄壁型钢截面上的残余应力分布是弯曲型的，而热扎型钢或焊接型钢截面上残余应力分布是薄膜型。

3、热轧型钢的自由扭转刚度比冷轧型钢高，所以热轧型钢的抗扭性能要优于冷轧型钢。

4、热扎是浇铸出来的，冷轧就是铁板通过型钢成型机压出来的。

五、莫要把液压手动式堆高车冷轧与镀锌板混淆

1、冷轧是冷轧 ，镀锌是镀锌。不一样的。

2、冷轧板就是常说的冷板也就是黑铁皮，镀锌板是白铁皮，两个不一样。

3、冷轧板和镀锌板的密度都是一样的，都是7.85吨/立方米.，而不是7.8，更不是8.75.

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